Les batteries sont l’élément le plus cher des électriques

Avec les avancées technologiques, les voitures électriques sont de plus en plus performantes et fonctionnent avec des batteries plus durables permettant ainsi à ses utilisateurs de faire beaucoup de kilomètres avant qu’une recharge ne soit nécessaire. Face à de tels progrès, pourquoi le secteur de l’électrique enregistre-t-il encore moins de ventes que les thermiques ? L’une des explications repose sur le prix d’achat des véhicules électriques. Comment expliquer un tel prix ?

Selon Alexandre Marian, la fabrication du moteur et de la transmission d’un véhicule électrique vaut dans les 2 000 euros contre 1 500 à 3 000 euros pour une voiture thermique. Le besoin en main-d’œuvre pour l’assemblage des véhicules électriques est également inférieur à celui des véhicules thermiques. Donc, le plus grand poste de dépenses dans la production est la batterie. Pour avoir une idée du coût de la batterie, sachez qu’un remplacement d’une batterie vaut dans les 10 000 à 25 000 euros selon la marque et la performance. Alors, pour encourager les Français à acheter des véhicules plus écologiques, l’État propose des aides. Comme le souligne 1001moteurs.com, un journal en ligne pour les amateurs de véhicules, ces subventions à l’achat peuvent aussi concerner l’achat de voiture électrique d’occasion. Pour en bénéficier, il faut cependant respecter des conditions d’éligibilité. Si vous comptez mettre à la casse votre ancien véhicule pour vous offrir un électrique, vous pouvez également prétendre à une prime à la conversion.

Cher à l’achat, mais un faible coût à l’usage ?

Selon les constructeurs, les voitures électriques sont chères à l’achat, mais restent quand même économiques pour l’utilisateur. La raison : l’absence d’entretien. Pas besoin de faire une vidange, de nettoyer les bougies, le filtre à air ou le filtre à carburant. Par ailleurs, les électriques n’ont pas besoin de disque d’embrayage, de démarreur, d’alternateur, etc. Quant aux disques et plaquettes de frein, elles sont plus durables. Les pannes mécaniques dues à une surconsommation d’huile ou à la perte d’étanchéité de durits sont inexistantes. En tenant compte de ces points, les voitures électriques sont plus économiques à l’usage que les modèles thermiques, car il y a moins de pièces à surveiller et à entretenir. Mais est-ce réellement le cas ?

L’on constate qu’effectivement les voitures électriques permettent de faire des économies. La recharge revient également moins chère si vous privilégiez la recharge à domicile pendant les heures creuses. Ceci étant, avec davantage de recul, force est de constater que le bilan des économies s’amenuise avec les années. En effet, les modèles électriques sont plus lourds que les modèles thermiques. Conséquence, leurs pneus s’usent plus vite. Par ailleurs, la batterie, qui est la partie la plus chère d’un véhicule électrique, est généralement garantie 8 ans, dans la limite de 160 000 km. En dépassant cette limite, la batterie ne peut assurer que 70% de charge. Le remplacement pourrait alors être envisagé.

Les raisons de l’usure des plaquettes de frein

Avant de pouvoir comprendre pourquoi les plaquettes de frein s’usent, il est nécessaire d’appréhender son système de fonctionnement. Pour rappel, la roue et le disque de frein partagent le même axe. Ainsi, ces deux éléments tournent à la même vitesse puisqu’ils sont fixés ensemble au moyeu de roue. Quant aux plaquettes de frein, celles-ci sont maintenues par l’étrier de frein. Ce dernier sous pression est alors poussé vers le disque. Avec le frottement contre le disque, les roues se retrouvent ralenties dans leur mouvement de rotation, ce qui freine une voiture dans sa course.

L’identification d’une plaquette usée

Pour les véhicules équipés de témoins d’usure, il est plus facile de reconnaitre des plaquettes de frein usées. Ces témoins sont souvent fixés sur la plaquette de frein. Lorsqu’il y a usure, on voit alors les témoins d’usure venir au contact du disque. Ils agissent alors comme une sorte d’interrupteur en laissant le courant passé et permettent ainsi l’allumage du témoin sur le tableau de bord de la voiture. Quant aux quatre-roues qui n’embarquent pas de témoins d’usure des plaquettes de frein, la technique de diagnostic est de s’assurer d’avoir une vue bien dégagée en enlevant la roue. Avec des jantes en alliage ajourées, il est inutile de démonter la roue. En effet, vous aurez toujours un accès visuel aux plaquettes de frein même avec une roue fixée.

Les raisons du changement d’amortisseurs

On doit remplacer les amortisseurs pour une question de sécurité. Avec des amortisseurs usés, le poids lourd offre une mauvaise tenue de route, des distances de freinage allongées et une gestion des courbes difficile. Par ailleurs, l’efficacité du système ABS est limitée si vous ne remplacez pas vos amortisseurs en mauvais état. C’est un élément d’entretien qu’il faut tenir compte afin d’assurer la sécurité du véhicule et celle du conducteur. On peut reconnaitre qu’un amortisseur est usé lorsqu’il y a une présence de fuites, une rupture du tuyau flexible, un amortisseur tordu, une mauvaise installation, une présence de bruits lors de la circulation ou encore des pneumatiques anormalement usés.

La fréquence de changement d’amortisseurs

Vous devez faire la révision de vos amortisseurs tous les 20 000 km ou au moins une fois par an. La fréquence de remplacement des amortisseurs dépend du type de routes empruntées et de la façon de conduire du conducteur. L’intervalle de changement est également lié au chargement du poids lourd et bien entendu de l’état global du véhicule. En procédant au remplacement des amortisseurs, pensez à changer aussi les butées d’embrayage. Pour rappel, celles-ci font partie des pièces d’usure du système de suspension qui peut s’user rapidement. C’est pourquoi vous devez les remplacer systématiquement lors de l’entretien des amortisseurs.

Quelle peinture pour voiture pour pro est la meilleure ?

Le marché propose différents types de peintures, mais la qualité diffère d’un fournisseur à un autre. Les principaux types étant la peinture acrylique, la peinture cellulosique, la peinture uréthane et la peinture glycérophtalique. La peinture acrylique est la plus utilisée et aussi la plus conseillée par les professionnels. Le fait est qu’elle présente de nombreux avantages. Par exemple, elle est très simple à appliquer pour un résultat optimal. Le temps de séchage est court, plus court que pour les autres types de peinture. Le rendu est brillant et dur. C’est la peinture pour voiture pour pro ayant le meilleur rapport qualité/prix.

Quant à la peinture cellulosique, elle est peu choisie par les pros parce que son application est complexe. Elle ne dure pas longtemps et la moindre éraflure ou rayure se voit immédiatement. Vous devez la polir et la lustrer pour qu’elle brille. La peinture uréthane, elle, est l’un des premiers choix des pros. Elle sèche en un rien de temps et son plus grand atout, c’est sa résistance à la corrosion. Son seul point faible, ce sont ses composés chimiques hautement dangereux.

Vous devez donc vous protéger au mieux lors de sa manipulation pour ne pas toucher ni inhaler des substances nocives. Enfin, la peinture glycérophtalique s’applique facilement et sèche rapidement aussi. Nul besoin de la lustrer, c’est pour cela qu’on l’appelle  » peinture à brillant direct  ». C’est une peinture qui dure et d’une grande robustesse, idéale pour les voitures et pour les pros.

Faites le bon choix de votre peinture pour voiture pour pro

Le choix de la peinture de votre voiture est d’une importance capitale, voilà pourquoi il faut choisir votre peinture sur color-box.eu. Ce site propose plusieurs peintures et matériels de peinture pour voiture. Vous y trouverez les meilleures marques à des prix imbattables. En plus, il peut vous livrer vos commandes. Vous avez également un service client prêt à répondre à toutes vos questions. Et pour finir, il a le plus gros stock de peinture en France. De quoi vous permettre de trouver la meilleure couleur pour votre voiture.

Votre véhicule donne une image de vous, c’est un peu le reflet de ce que vous êtes. De plus, peindre votre voiture représente un investissement assez conséquent. Vous ne voulez certainement pas dépenser votre argent pour rien. Il n’est pas question de tout recommencer si le résultat n’est pas à la hauteur de vos attentes.

Aussi, faites le bon choix en misant systématiquement sur la qualité. Peu importe le prix, il est toujours avantageux de choisir une bonne marque, d’un fabricant connu, et utilisée par les professionnels. Rappelez-vous qu’une peinture pour pro dure, résiste à la corrosion et brille pendant des années. Par conséquent, vous faites des économies puisque la prochaine peinture sera repoussée à très longtemps.

Quelques conseils encore pour un rendu exceptionnel. Appliquez un apprêt avant de peindre votre voiture, cela permet à la peinture de mieux adhérer. Puis, une fois la peinture terminée, complétez par un durcisseur. Parmi les meilleures peintures pour pro, il y a la peinture Spies Hecker Permahyd noir ou blanche. La même marque en propose aussi en bleu brillant. Le vernis Permacron Spies Hecker est également un bon choix. Pour la finition, optez pour le durcisseur HS rapide de Spies Hecker Permacron.

Faire pencher la voiture

Vous devez vous assurer que la voiture soit parfaitement à plat et à l’horizontale avant de la vidanger. Cela facilitera l’écoulement de la quantité d’huile dans le carter du moteur. Évitez à tout prix de faire une vidange si le véhicule se trouve sur un plan incliné même sur un trottoir. Vous pourrez ainsi vous débarrasser de tous les résidus qui peuvent se présenter dans le moteur. En tout cas, profitez de la vidange pour remplacer rapidement les filtres.

Intervenir quand le moteur est trop chaud ou trop froid

Il est important d’agir à la bonne température du moteur. En effet, il ne faut pas se précipiter à faire une vidange alors que le moteur est encore trop chaud. Vous risquerez de vous bruler en faisant cela. De plus, une petite quantité de l’ancienne huile peut encore présente dans le moteur. Par contre, il ne faut pas non plus attendre que le moteur soit trop froid pour intervenir. L’huile risque de stagner à l’intérieur du carter au lieu de s’écouler rapidement.

Ne pas huiler le bouchon

Certes, l’objectif de la vidange est de lubrifier le moteur tout en éliminant toutes les traces de pollutions. En outre, vous ne devez pas oublier d’huiler le bouchon de vidange avant de le remettre à sa place après l’intervention. Vous pouvez faire cela avec une petite quantité de la nouvelle huile motrice. D’ailleurs, il suffit d’un chiffon imbibé d’huile pour assurer l’huilage du bouchon. De cette manière, vous n’aurez aucun mal à ouvrir le bouchon pendant la prochaine vidange.

Jeter l’huile dans la nature

Vous êtes surement au courant que l’huile usagée provenant du moteur contient beaucoup de particules nocives pour l’environnement. Par conséquent, il vous est conseillé de ne pas jeter l’huile n’importe où dans la nature après la vidange. Il vaut mieux trouver un bidon et ramener l’huile dans une déchetterie qui s’occupera de son élimination. Ainsi, il faut faire attention à ne pas jeter l’huile dans l’évier ou dans un égout. Évitez aussi de porter des gants en plastique pendant la vidange.

Les causes de la surconsommation de carburant.

En fait, la surconsommation de carburant pourrait être causée par plusieurs facteurs. Premièrement il y a le mauvais entretien du moteur comme l’emploi de bougies trop usées, d’un vieux filtre à air encrassé, d’une huile de moteur de mauvaise qualité ou inadaptée, et bien d’autres raisons. Ou encore, cette surconsommation pourrait être causée par des accessoires qui font augmenter la consommation. Nombreux sont les accessoires qui font augmenter la consommation de carburant, par exemple, les accessoires électriques (sono, GPS, sièges chauffants, pare-brise, etc.), les accessoires de style (ailerons), rouler les vitres ouvertes à vive allure.

Que faire pour consommer moins d’essences ?

La surconsommation de carburant pourrait en effet causer des problèmes financiers, c’est pourquoi voici quelques conseils qui vous permettront de ne pas trop consommer d’essence. Pour mieux économiser votre carburant, il vous serait conseillé de bien entretenir votre moteur et de renouveler ses pièces en cas de besoin. Mais aussi, d’arrêter les vieilles habitudes et d’en adopter des nouvelles comme d’éviter les coups d’accélérateurs, de couper le moteur à l’arrêt, de passer le rapport de vitesse rapidement, de rétrograder plutôt que de freiner, d’éviter de laisser la clim toujours allumée, d’utiliser le régulateur de vitesse, de ne pas utiliser le point mort dans les descentes, de rouler avec les pneus bien gonflés, d’enlever les objets inutiles dans votre coffre, de nettoyer le filtre à air.

Le car detailing, un nouveau concept

Vous voulez vous former sur le car detailing ? Sachez que le detailing est l’art de redonner un coup de jeune à une voiture, en nettoyant l’intérieur et l’extérieur.
L’auto detailing est différent du centre de lavage rapide. En effet, ce dernier a des matériels limités et des produits très agressifs afin d’enlever les saletés plus rapidement, ce qui peut nuire à la carrosserie. Les detailers, quant à eux, utilisent un panel de produits beaucoup plus larges, des produits qui ne sont pas facilement accessibles. En effet, un dégraissant, de préférence au PH neutre, et différentes brosses anti-rayures sont nécessaires pour les jantes. Des pinceaux spéciaux à poils doux pour nettoyer les goujons de roues, les étriers de frein et autres interstices des jantes.
Pendant le detailing, le véhicule fera l’objet d’une rénovation particulière, ce qui lui redonnera même l’allure d’une voiture neuve. Avant de commencer le travail, un diagnostic doit être effectué pour voir toutes les opérations à effectuer.

Différentes étapes

L’intérieur

Le nettoyage de l’intérieur passe par l’aspiration en profondeur des différentes matières dans le véhicule. Celles-ci sont notamment les tissus, la moquette, le plastique, les diverses fibres, le cuir, etc.
L’intérieur est alors traité de fond en comble : la voiture est désinfectée et désodorisée. Les plastiques sont rénovés et un produit spécifique y est appliqué afin de leur redonner de l’éclat et de les protéger du soleil. Tandis que certaines surfaces, comme la carrosserie, peuvent être polies.

L’extérieur

La première étape consiste au lavage des jantes. Cela se fait manuellement par le dégraissage des passages de roues et des pneus. Cette étape nécessite des brosses à poils souples et des anti-rayures. Les flancs de pneus devront également être brossés. Ensuite la décontamination ferreuse des jantes en utilisant un dégoudronnant si nécessaire.
La deuxième étape consiste au prélavage à l’aide d’un canon à mousse permettant de décoller une partie de la contamination du véhicule. Un pinceau spécifique est utilisé pour que la mousse imprègne toutes les surfaces. Puis vient le rinçage.
La troisième étape est le lavage technique à l’aide de 3 gants différents pour chaque partie du véhicule suivi d’un nouveau rinçage puis séchage complet à la microfibre.
La quatrième étape est la décontamination mécanique. La surface du vernis sera grattée pour pouvoir enlever les dernières contaminations qui sont restées après les étapes précédentes.
La cinquième étape est la plus longue. Un ou plusieurs passages de polisseuse sont nécessaires selon l’état de la voiture. Ensuite la correction et le lustrage pour donner encore plus de brillance. Il faut s’assurer que tout le travail accompli soit protégé, cela se fait alors avec différents produits disponibles sur le marché selon le choix.
Enfin, la dernière étape est la finition. Celle-ci consiste au traitement anti-pluie des surfaces vitrées et au dressing des pneumatiques.

Le fonctionnement d’une valise de diagnostic auto

Comme son nom l’indique, la valise de diagnostic auto a pour rôle d’identifier les pannes et d’évaluer l’état de santé du moteur et de la voiture en général. Pour fonctionner, ce matériel de diagnostic se connecte sur une prise OBD ou OBDII de la voiture. Le diagnostic se traduit par des codes pouvant être fugitifs ou permanents. À partir des informations obtenues après le scan, vous aurez besoin de reprogrammer ou de réinstaller les éléments défectueux à l’origine de la panne. Par ailleurs, la valise de diagnostic auto peut également révéler un dysfonctionnement d’origine mécanique. L’étendue du diagnostic dépend du modèle de valise de diagnostic auto que vous aurez choisi. Les professionnels spécialisés dans la vente de valises de diagnostic proposent de nombreux modèles adaptés à l’usage des particuliers.

Les avantages de la valise de diagnostic auto

Il est avantageux d’utiliser une valise de diagnostic auto, surtout si on a une connaissance limitée en mécanique auto et en électronique. En effet, vous pouvez identifier les pannes et faire une auto-évaluation du moteur en même temps sans vous déplacer vers un garage. D’autant plus que rien n’échappe au scan d’une valise de diagnostic auto.
Si la résolution de la panne nécessite le déplacement vers un garage, vous avez déjà une idée précise sur les réparations à apporter. Ainsi, vous ne craignez pas que le garagiste vous facture des interventions inutiles afin de gonfler la facture.
Les professionnels dans la vente de valises de diagnostic auto proposent également leur service pour vous aider à choisir parmi les meilleures marques. Sur leurs sites, vous trouverez des tutoriels vidéo ainsi que des liens de téléchargement de logiciels ou de drivers compatibles avec l’outil de diagnostic.

Procéder à une vidange de l’huile du moteur

L’huile contenue dans le moteur a besoin d’être vérifiée de manière régulière pour éviter qu’elle ne se dégrade au fil du temps. En effet, il est possible qu’elle finisse par s’user par oxydation. En d’autres termes, l’huile va vieillir et perdre peu à peu de ses propriétés. De préférence, on pratique le changement du filtre à huile une fois par an et faire attention à ne pas dépasser les 3ans.
Pour éviter une oxydation trop rapide de l’huile moteur, il faudra bien connaître les propriétés de ce dernier. Si le moteur possède des pièces faites de métal, l’oxydation peut être précipitée et l’huile s’abîmera très vite. Il est également important de choisir une huile de qualité supérieure pour éviter une vidange trop fréquente.

Déterminer l’usure de la distribution

Un autre point important qu’il faut vérifier sur une voiture est l’état de la distribution. En d’autres termes, il s’agit de vérifier l’état de la courroie et de la chaîne. Si ces éléments sont abîmés, alors il y aura un mauvais contact vis-à-vis de l’ouverture et de la fermeture des soupapes pour le carburant et l’échappement.
La vérification de l’état de la distribution doit alors se faire tous les 100.000 km environ. Si jamais elle est déjà endommagée, il faudra alors procéder à un changement total de ses pièces. La fréquence du changement est de 5 ans environ, mais il faut surtout faire attention à ne pas dépasser les 10 ans.

Les problèmes les plus fréquents qu’on peut rencontrer sur une voiture

Selon les études, le problème qu’on rencontre le plus lorsqu’on possède une voiture se situe au niveau de :
– L’allumage du moteur : dans ce cas, il est possible que ce soit la batterie qui soit en cause. Il est aussi possible qu’il soit nécessaire de changer l’alternateur.
– Le système de freinage : le problème peut concerner le liquide de frein, les plaquettes ou les garnitures.
– La courroie de distribution : si cette dernière se déchire ou que les dents sont usées, cela cause un souci majeur au moteur.
– Le système électronique du moteur : l’identification des soucis s’effectue à partir du calculateur de la voiture.

Les problèmes fréquents que rencontre un véhicule peuvent aussi concerner les disques ou les tambours, le système d’injection, le système de refroidissement, la climatisation, mais aussi le système d’éclairage. Chacun de ces problèmes doit être résolu dans les plus brefs délais et peut nécessiter le remplacement d’une pièce.

Trouver des pièces pour voiture

Quel que soit le type de problème, il est possible de trouver des pièces détachées pour son véhicule auprès de professionnels comme Autodistribution. Vous pouvez trouver directement les pièces dont vous avez besoin sur son site web. Il est aussi possible de se rapprocher de l’une des boutiques de l’entreprise qui se trouvent un peu partout en France. L’entreprise possède quelque 350 magasins dans toute la France. Pour les pièces en ligne, il suffit de se rendre sur la rubrique Pièces automobiles et choisir une sous-catégorie en fonction de vos besoins. Pour faciliter votre recherche et votre achat, les sous-catégories sont classées par groupe comme le freinage, le démarrage, etc.