Tuning et Course – Planet-cars

Le tuning voiture

admin — Thu, 30 Jun 2022 07:34:27 +0000

Le tuning consiste à relooker une voiture. Il est devenu au fil du temps un mode de vie des jeunes, un contexte social. Il se fait par une transformation partielle ou une modification complète de l’auto. L’idée est de personnaliser ou de customiser la voiture selon les besoins du propriétaire. La modification effectuée peut concerner la mécanique ou l’apparence ou les deux à la fois.

Travail de pros

Sans aucun doute, le tuning est une activité dédiée aux professionnels. Ces professionnels ont chacun leur spécialité. La customisation peut s’étaler de l’amélioration esthétique interne et externe de la voiture, en passant par le boost et l’affutage du moteur jusqu’à l’optimisation sonore. Ces professionnels peuvent vous aider à choisir les looks adaptés à votre voiture, sur les jantes, la sortie d’échappement, la sellerie et beaucoup d’autres. Ils vous conseillent aussi sur les différentes pièces mécaniques pour optimiser la performance de votre voiture. Pour avoir plus d’assurance, il est préférable de faire recours aux services des professionnels du métier. Le travail sera bien fait, répondra à vos attentes et sera fini à temps avec un contrat.

Le tuning chez vous

Chez vous ? Évidemment, le tuning est également une activité pour vous. La personnalisation d’une voiture peut être pratiquée par soi-même. Par le covering voiture, vous pouvez acheter les kits nécessaires et de vous mettre au travail. Les amateurs du tuning défient les professionnels par cette technique de covering. La voiture est métamorphosée en voiture tunée seulement en quelques heures. Par cette technique, le propriétaire peut changer la couleur de sa bagnole autant qu’il veut. C’est facile, faisable et à moindre coût. Pour la sonorisation, vous pouvez également acheter des matos de dernier cri selon votre goût. Pour la mécanique, les jeunes préparateurs d’aujourd’hui peuvent surbooster vos moteurs avec un gain phénoménal de puissance et une bonne performance.

4×4 d’occasion, une bonne idée ?

admin — Mon, 19 Apr 2021 06:02:31 +0000

Un 4×4 neuf est-il trop cher pour votre budget ? Ne désespérez, si vous voulez en avoir un, vous en trouverez en bon état, un tout terrain, capable d’avaler des kilomètres sans problème pour un prix acceptable. Comment cela ? Achetez un 4×4 d’occasion ! Mais vous devez quand même être prudent avant de faire votre choix. Pourquoi cela ? Comme pour n’importe quel produit d’occasion, les risques sont toujours présents.

Qu’est-ce que vous devez vérifier ?

Déjà, vous devez faire la différence entre un 4×4 et un SUV pour ne pas vous faire arnaquer. Pour rappel, ce dernier n’a que 2 roues motrices, alors qu’un 4×4 en a 4. Il est capital de faire un examen minutieux de la voiture, et de préférence, sur plusieurs jours. Ne vous pressez pas, au risque de manquer quelque chose que vous pourriez regretter plus tard. La façon dont vous procéderez à la vérification du véhicule dépend également de la personne chez qui vous comptez acheter : est-ce un particulier ou chez un concessionnaire, un professionnel de l’automobile ? Il est de votre devoir d’essayer le véhicule par vous-même, pour vous assurer de sa qualité et de sa fiabilité.

L’usage auquel vous le destinez

Vous devez définir la vocation de la voiture : Serait-ce pour les voyages ou les déplacements quotidiens? Si vous comptez utiliser le 4×4 pour les longues distances, prenez en compte les éléments suivants : le véhicule doit disposer d’une boîte de vitesse longue et courte, des ponts en bon état, etc. Puis, comme pour toute acquisition d’un véhicule d’occasion, attendez-vous à faire des réparations. De ce fait, vous devez ajouter au coût de la voiture le coût des éventuelles réparations. Donc, il est préférable d’opter pour une voiture pas trop compliquée à entretenir et dont les pièces sont à prix abordable, au risque de se retrouver au final au prix d’un 4×4 neuf.

Comment customiser sa voiture ?

admin — Tue, 25 Sep 2018 13:20:15 +0000

Au moment de l’achat, la voiture choisie était exactement celle voulue. Elle correspondait aux besoins, mais surtout au goût de l’époque. Puis la vie a changé, ainsi que les goûts, et la voiture apparaît vieille, ringarde. Malheureusement on ne change pas de voiture comme on change de chemise, car le budget ne s’y prête pas forcément. La solution : customiser sa voiture. La customiser c’est changer l’allure de sa voiture tout en gardant la carcasse originale. Il est même possible de tuner sa voiture, c’est-à-dire toucher la mécanique et même le moteur pour en améliorer les performances.

Commencer par l’intérieur

L’intérieur d’une voiture est aussi important que l’extérieur. C’est quand même dedans qu’on circule ! Alors s’y sentir bien compte autant qu’impressionner les passants. Changer le revêtement du tableau de bord, les housses des chaises, et le tapis peut déjà produire son petit effet. Il est tout à fait possible de donner un look à un intérieur de voiture. Vous pouvez la barder de gadgets électroniques, l’équiper d’enceintes bluetooth, y intégrer une glacière. Enfin faire en sorte que même si l’extérieur ne paie pas de mine, l’intérieur en jette. L’inverse n’est pas envisageable.

Soigner l’extérieur pour un effet encore plus réussi !

Pour un effet vraiment réussi, il faut savoir se donner les moyens. Pour le rendu général, soignez la peinture. Evitez de croire que vous pouvez tout faire vous-même parce que c’est votre voiture. Les choses simples sont certes à la portée de tous, mais l’originalité peut devenir désastreuse s’il y a mauvaise exécution. Osez tenter l’hydrographisme. C’est une méthode de coloration qui utilise des feuilles imprimées imbibées d’eau. Le résultat est original, mais précis. N’oubliez pas les jantes et les pneus. Ils donnent autant d’allure à une voiture que de jolies chaussures au pied d’une femme. De même que les portières et le revêtement des rétroviseurs. Et pour une meilleure personnalisation, adoptez les accessoires. L’aileron au bout, un accessoire de rétroviseur. L’important c’est que l’accessoire montre votre personnalité, et ne soit pas dangereux pour la conduite de la voiture customisée, mais aussi celle des autres/ usagers de la route. Ne négligez aucun détail. Et rappelez-vous que customiser sa voiture est une petite folie, alors quitte à en faire une, autant la faire au mieux possible.

La BMW série 3 GT, mieux équipée et plus stylée

admin — Fri, 04 May 2018 08:37:06 +0000

Nouveau moteur et technologie de pointe, après la série de 2015, BMW frappe encore très fort avec sa nouvelle berline, la BMW série 3 GT. Associant à la fois la sportivité d’un coupé et le confort d’un break, ce modèle de crossover est une référence, surtout sur le territoire chinois, avec un habitacle digne des berlines les plus classes sur le marché.

Un crossover aux allures de grosse berline

Avec ce modèle, la version série 3 a été relookée pour recevoir des phares full LED et un design qui met en avant une carrosserie plus allongée et un habitacle plus spacieux comme sur une série 7. Ceci permet également de faire place à un coffre nettement plus volumineux avec une capacité de 1600 l qui peut s’ouvrir avec le dispositif Smart Opener dans la version luxury. Accompagnant ce gabarit de limousine, le véhicule est poussé par un moteur de 4 cylindres de 184 chevaux à la base. Devant ses concurrentes directes, seule l’Audi A5 sportback arrive à défier la BMW série 3 Gran Tourismo, dans sa catégorie. Mais il faut le dire, l’Audi est bien plus spacieuse et offre un moteur V6 TDI qui est bien plus puissant que la BMW, avec sa puissance de 245 chevaux. Toutefois, devant le Jaguar XF qui se montre plus sobre que la nouvelle BMW côté design, elle est beaucoup plus effilée, malgré que le Jaguar soit très raffiné dans l’habitacle.

Un grand espace qui offre le luxe pour les voyageurs

En entrant dans l’habitacle de la nouvelle BMW, la place est au confort et au luxe. Avec des éléments légèrement chromés sur le tableau de bord, le levier de vitesse et le volant, le design est plus subtil. Par ailleurs, on ne retrouve plus le trop de plastiques dans la finition comme sur la version de 2015. La qualité prime et est rehaussée par des équipements de la dernière génération comme la connexion en WiFi à l’intérieur du véhicule ainsi qu’un démarrage sans clé, rien que pour la version entrée de gamme. Sur la version luxe, c’est un tout autre monde avec une sellerie entièrement faite de cuir et des phares à doubles Xénons. Avec la longueur de 4.90, mesurée sur la BMW, elle offre un habitacle qui permet au voyageur de se positionner dans un confort indéniable. Par ailleurs, vous aurez droit à deux types d’ambiances selon la version. En effet, soit vous choisissez l’option moderne, soit la version sport. Cependant, dans l’un ou dans l’autre, vous retrouverez des finitions en cuir et une partie en tissu qui est également présente sur la banquette arrière légèrement surélevée du véhicule.

Piloter une voiture de sport

admin — Mon, 05 Mar 2018 09:33:54 +0000

Rien que l’idée emballe, enthousiasme, excite : piloter une voiture de sport. Mais ne conduit pas une voiture qui veut. Le simple fait de savoir conduire correctement une voiture normale ne signifie pas qu’on aura la maîtrise nécessaire pour piloter une voiture de sport. Si on envisage d’en acheter une prochainement ou juste pour le plaisir et le fun, il y a moyen de conduire comme un vrai professionnel. Tout passe par un apprentissage approfondi car il s’agit là de dompter une voiture puissante. Comment se passe un tel apprentissage ?

Apprendre à piloter une voiture de sport

Si on sera amené à piloter une voiture de sport dans un proche avenir parce qu’on veut s’offrir une petite sportive de luxe par exemple, il faut prendre le temps de suivre un stage de conduite. C’est la même chose si on le fait uniquement pour le plaisir. Un stade de conduite de voiture sportive est devenu un loisir très apprécié et ouvert à tous ceux qui détiennent un permis B. Dans ce cadre, c’est un moniteur diplômé, expérimenté qui animera le stage. Il enseignera les bases et les techniques à maîtriser pour piloter une voiture de sport.

Déroulement d’un stage pour piloter une voiture de sport

Comment se passe un stage pour piloter une voiture de sport ? Les séances se déroulent sur asphalte ou terre, sur glace ou sur la route. On apprend à maîtriser les puissants chevaux du moteur, dès le démarrage. Mais on apprend aussi à maîtriser ses propres pulsions, son adrénaline qui, au son du vrombissement du moteur, grimpe d’un coup. Ensuite, on apprend comment doser l’accélération et la manière de bien négocier les virages pour rester sur la route. Pendant le stage, le moniteur reste à côté jusqu’à ce qu’on sache piloter une voiture de sport correctement.