{"id":627,"date":"2023-09-25T11:53:15","date_gmt":"2023-09-25T09:53:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.planet-cars.net\/?p=627"},"modified":"2023-09-25T11:53:15","modified_gmt":"2023-09-25T09:53:15","slug":"quelles-methodes-pour-reconnaitre-lusure-des-plaquettes-de-frein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.planet-cars.net\/2023\/09\/25\/quelles-methodes-pour-reconnaitre-lusure-des-plaquettes-de-frein\/","title":{"rendered":"Quelles m\u00e9thodes pour reconnaitre l’usure des plaquettes de frein\u2009?"},"content":{"rendered":"
On peut savoir que les plaquettes de frein doivent \u00eatre chang\u00e9es lorsque le freinage de la voiture est de moins en moins efficace. Si c’est le cas, alors il est temps pour vous de les remplacer. Comme quoi, dans ce volet, on va s’attarder sur quelques astuces pour reconnaitre le niveau d’usure de ces consommables pour v\u00e9hicules.
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Avant de pouvoir comprendre pourquoi les plaquettes de frein s’usent, il est n\u00e9cessaire d’appr\u00e9hender son syst\u00e8me de fonctionnement. Pour rappel, la roue et le disque de frein partagent le m\u00eame axe. Ainsi, ces deux \u00e9l\u00e9ments tournent \u00e0 la m\u00eame vitesse puisqu’ils sont fix\u00e9s ensemble au moyeu de roue. Quant aux plaquettes de frein, celles-ci sont maintenues par l’\u00e9trier de frein. Ce dernier sous pression est alors pouss\u00e9 vers le disque. Avec le frottement contre le disque, les roues se retrouvent ralenties dans leur mouvement de rotation, ce qui freine une voiture dans sa course.<\/p>\n
Pour les v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de t\u00e9moins d’usure, il est plus facile de reconnaitre des plaquettes de frein us\u00e9es. Ces t\u00e9moins sont souvent fix\u00e9s sur la plaquette de frein. Lorsqu’il y a usure, on voit alors les t\u00e9moins d’usure venir au contact du disque. Ils agissent alors comme une sorte d’interrupteur en laissant le courant pass\u00e9 et permettent ainsi l’allumage du t\u00e9moin sur le tableau de bord de la voiture. Quant aux quatre-roues qui n’embarquent pas de t\u00e9moins d’usure des plaquettes de frein, la technique de diagnostic est de s’assurer d’avoir une vue bien d\u00e9gag\u00e9e en enlevant la roue. Avec des jantes en alliage ajour\u00e9es, il est inutile de d\u00e9monter la roue. En effet, vous aurez toujours un acc\u00e8s visuel aux plaquettes de frein m\u00eame avec une roue fix\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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